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ランドクルーザープラドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとリョーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  リョーガ
VS
114万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減&純正8インチMOナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD JBLナビゲーションシステム サンルーフ  全方位モニター ブラインドスポットモニター ベージュ革 デルタフォース17インチ JAOSリフトアップバネ ETC カメラ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装済 ナローボディ 丸目LEDライト ルーフレール 社外ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックモニター ETC ドライブレコーダー キーレス スペアキー 記録簿 シートカバー アルミ 背面タイヤ 4WD

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正アルミ有 モデリスタエアロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗 サンルーフ 純正9型ナビ機能付きDA 全周囲カメラ

    本体価格
    523.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り 純正9型ナビ マルチテレインモニター セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 寒冷地仕様 禁煙車 ブラック本革シート

    本体価格
    537.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー・DEAN AW・新品ジオランダー・噴射ポンプリビルト品取替済みR8年1月・燃料フィルター新品・グロープラグ新品・グローリレー取替・オルタネーターリビルト品・エンジンコンピュターリビルト品

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD コンプリートカー ロングトラベル 6インチUP フロント/リアアイアンバンパー 35サイズMTタイヤ RAYS鍛造ホイール 3バイパスショック ルーフラック ワークライト アルパインナビ サイドステップ オーニング

    本体価格
    735.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター セーフティセンス 純正9型ナビ レーダークルーズ BSM シートヒーター オートハイビーム LEDヘッド&フォグ デュアルエアコン ETC Bluetooth

    本体価格
    516.8万円

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    応談

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    120万円

関東
486
435.4万円
関西
213
461.3万円
東海
264
437.3万円
北海道
114
388.5万円
九州
254
446.2万円
東北
114
381.6万円
北陸・甲信越
142
413.6万円
中国
105
443.2万円
四国
59
406.9万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ランドクルーザープラドとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  リョーガ
315万円554.3万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2693~3955 排気量(cc) 1497~1769
163~276 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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