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レジアスエースとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  リョーガ
VS
78万円681万円
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中古車相場 28万円188万円
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794 中古車掲載台数 10
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 禁煙車 セーフティセンス リアヒーター 純正SDナビ・フルセグ バックカメラ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト 両側スライドドア ETC スペアキー オートライト オートエアコン 車検整備付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ カロッツェリアサイバーナビ/シートカバー初回購入時装着/ハヤシレーシングAW/禁煙車/レーダー/ドラレコ/ETC/バイザー・エンブレムハイエース仕様

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドアリアヒーターキーレスETC夏冬タイヤ付下回り防錆加工

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD VR470キャンピング ダイキンリソラ家庭用エアコン リチウムイオンサブバッテリー600ahソーラー発電 4型バットフェイススタイル

    本体価格
    288万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタFリップ リヤベッドキット

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 全国1年保障/福祉車両/リフト

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    61万円

関東
240
249.7万円
関西
112
245.1万円
東海
114
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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レジアスエースとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  リョーガ
170.6万円529.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1998~2982 排気量(cc) 1497~1769
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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