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ベンテイガとレイを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   光岡自動車  レイ
VS
928.9万円3250万円
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中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
77 中古車掲載台数 8
  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD BlacklineSpec Black22inchAW ディレクショナルホイール

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規ディーラ車  パノラマサンルーフ 純正OP22インチアルミ リアモニター

    本体価格
    950万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD スポーツエキゾースト ブラックラインスペック オプションペイント

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 毎年ディーラー点検整備記録マリーナドライビングツーリングパッケージ純正OP22インチアルミパノラミックサンルーフナイトビジョン

    本体価格
    1028万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D車/左H/リアモニター/マリーナドライビングスペック/フロントシートコンフォート/ツーリングスペック/シティスペック/地デジチューナー/22インチ 5スポークディレクショナルAW/全周囲カメラ/BSM/ACC/HUD

    本体価格
    1371.7万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2590万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリング/シティ/フロントシートコンフォートスペック リネン×ブラックツートンインテリア

    本体価格
    1330万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ディーラー車(コーンズ)ワンオーナー

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ダイヤモンドキルティング Sモデル用カラースペック レザースペック ツーリングスペック 22インチSダイレクショナルアロイホイール セルフレベリングホイールバッジ ジュエルフューエル

    本体価格
    2680万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

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    75万円

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    65万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    49.9万円

関東
41
1983万円
関西
14
2265.7万円
東海
11
1592.7万円
北海道
3
2387.8万円
九州
4
2604.5万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
2286万円
中国
2
2150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベンテイガとレイのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   光岡自動車  レイ
1994.6万円4038万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2994~5950 排気量(cc) 657
340~650 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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