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デュトロとレイを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   光岡自動車  レイ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 8
  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SH11A・高所作業車 アイチ・SH11A・左右工具箱・第3ブームFRP巻・梯子掛・FRPバケット・ペダルレス2本レバー

    本体価格
    599.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 極東製プレスパッカー車4.2立米 4.0Lディーゼルターボ フロア5速MT 連続スイッチ バックモニター付

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ SH10A サブバッテリー アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4t ワイド コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t ロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長430x幅168x高186

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSK17A・17M・全塗装済み

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 積載車 クレーン付 4段294クレーン付 タダノフラトップ 積載車 ZE294HR クレーンラジコン 荷台スライドラジコン有 衝突被害軽減ブレーキ 左右電動格納ミラー(ヒーター付) LEDフォグ スマートキー クレーン作業灯 レッカー

    本体価格
    945万円

  • 日野自動車 デュトロ 25-69 3t 標準ロング 3段クレーンフックイン ラジコン付 ユニック製 AT オートマチック車 3段ラジコン URG263 ETC 抹消積載3000kg ボディ内寸長358幅178cm

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-2t 全低床 

    本体価格
    192.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 2.95tロング全低床 ボトルカー

    本体価格
    280万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    95万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
276
375.3万円
関西
166
354.2万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとレイのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   光岡自動車  レイ
--- 新車時価格 119.5万円129.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2700~5300 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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