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キューブとレイを比較! - みんなの比較車種

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キューブとレイの中古車情報を比較する

日産  キューブ   光岡自動車  レイ
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
792 中古車掲載台数 7
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー ETC ナビ TV スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 16インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ ETC インテリキー ECOモード 禁煙車 革巻ステアリング ステアリモコン 横滑り防止 AUTOライト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ アイドリングSTOP

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キューブ 1.3 S ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ワンオーナー ナビ TV 純正アルミホイール15インチ ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    39.5万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
251
45万円
関西
127
40.4万円
東海
88
43.3万円
北海道
38
37.7万円
九州
103
41.2万円
東北
59
42.1万円
北陸・甲信越
50
39万円
中国
51
45.8万円
四国
25
39万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとレイのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   光岡自動車  レイ
144.9万円245.4万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1498 排気量(cc) 657
109~116 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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