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ノアとレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   光岡自動車  レイ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
3684 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー車・禁煙車・10.5型ナビTV・14型後席モニター・両側パワースライドドア・バックモニター・モデリスタエアロ・2.0ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・黒ハーフレザーシート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車 トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 パーキングセンサー 純正ドライブレコーダー 8人乗り

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDライト ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ   ETC2.0

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビTVバックモニター後席フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/ETC/スマートキー/LEDライト/フォグ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Vセレクション ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチフルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチナビ/フルセグ/CDDVDキット/HDMI/バックカメラ/快適利便high/AC100V/トヨタセーフティセンス/PCS/ACC/両側電動スライドドア/ETC2.0/パワーバックドア

    本体価格
    371.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10インチ純正SDナビ クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト LEDオートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー 冷房WAC Bluetooth

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側パワースライドドア 純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ ETC アイドリングストップ ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/後席モニター/両側パワースライド/ETC/ドラレコ/純正アルミ/

    本体価格
    406万円

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    本体価格
    89万円

関東
1050
257.9万円
関西
598
251.1万円
東海
550
254万円
北海道
170
245万円
九州
518
255.1万円
東北
266
250.7万円
北陸・甲信越
200
252.2万円
中国
230
258.4万円
四国
102
263.2万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   光岡自動車  レイ
267万円414.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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