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695エッセエッセとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695エッセエッセ   光岡自動車  ガリューII
VS
398万円469万円
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中古車相場 85万円187万円
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6 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 2DINナビ 社外サス AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    458.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 Stile車高調・リアスポイラー・機械式LSD

    本体価格
    469万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    436.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定車 アルミボンネット

    本体価格
    468.2万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

関東
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
2
85.4万円
関西
0
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東海
1
187万円
北海道
1
148万円
九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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アバルト  695エッセエッセ   光岡自動車  ガリューII
470万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1625×1520 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1368 排気量(cc) 2495~2987
180 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695エッセエッセの中古車は6台、ガリューIIの中古車は4台掲載しています。
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