マツダ ユーノスプレッソ | 光岡自動車 ガリューII | |
---|---|---|
VS | ||
59万円~125万円
ユーノスプレッソの相場表を見る |
中古車相場 |
178万円
ガリューIIの相場表を見る |
2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
マツダ ユーノスプレッソ | 光岡自動車 ガリューII | |
---|---|---|
127万円~213.8万円 | 新車時価格 | --- |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4215×1695×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
1498~1844 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
115~145 | 最高出力(馬力) | 240 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
ユーノスプレッソとガリューIIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ユーノスプレッソとガリューIIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではユーノスプレッソの中古車は2台、ガリューIIの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!