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ガリューIとセビルを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ガリューI   キャデラック  セビル
VS
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ガリューIの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
セビルの相場表を見る
2 中古車掲載台数 10
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

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  • キャデラック セビル STS 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    応談

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北陸・甲信越
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150万円
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地域別台数
関東
4
150.3万円
関西
0
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東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
130万円
中国
2
115.9万円
四国
1
295万円

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ガリューIとセビルのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリューI   キャデラック  セビル
320万円329.7万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1740×1450 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1998 排気量(cc) 4564
130 最高出力(馬力) 279~305
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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