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カローラツーリングとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとガリューIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリューI
VS
88.8万円339.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 12.3型カラーメーター LEDヘッドライト

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 バックカメラ 純正ディスプレーオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 前席シートヒーター LEDライト&フォグランプ 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD メーカーDA TV Bluetooth バックカメラ TSS レーダークルーズ 半革シート BSM AC100V電源 LEDヘッドライト&フォグ ETC シート&ハンドルヒーター スマートキー2個

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート ディスプレイオーディオプラス バックモニター ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ 点検記録簿

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

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  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    138万円

関東
336
206.8万円
関西
139
210.4万円
東海
218
201.2万円
北海道
59
206.6万円
九州
194
200.6万円
東北
91
218.9万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
79
213.1万円
四国
26
213.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

ガリューIの中古車を探す

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カローラツーリングとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリューI
197.6万円341.7万円 新車時価格 320万円329.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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