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オロチとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  オロチ   ミニ  ミニエースマン
VS
1570万円1650万円
オロチの相場表を見る
中古車相場 258万円503万円
ミニエースマンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 55
  • 光岡自動車 オロチ 3.3 全塗装済み/社外アルパインディスプレイオーディオ/バックカメラ/インナーミラードライブレコーダー/ETC/純正ステアリングホイール交換済み

    本体価格
    1570万円

  • 光岡自動車 オロチ 3.3 限定モデル 兜(カブト) 赤革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン SE 電動シート・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー MINIナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ドライブモード

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車 メルティング・シルバー クラシックトリム サラウンドビューカメラ

    本体価格
    305万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E カープレイ ハーマンカードンスピーカー アラウンドビューモニター 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSIC TRIM Dアシスト Pアシスト 純正ナビ  Bカメラ PDC コンフォートアクセス ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ベスキンシート パノラマビュー リバースアシスト

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニエースマン E Classic Trim 禁煙車 LEDライト シートヒーター ステアヒーター スマートキー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    298.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム EV車 元デモカー ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ナビ ETC

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニエースマン E ・全周囲カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ハーフレザーシート・ヘッドアップディスプレイ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正17インチAW・アップルカープレイ・LEDライト・J05・レンタカー・

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニエースマン SE MN2年保証 デモカー BEV ナビ ACC 全周囲カメラ ドラレコ ナビ クラシックトリム シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 踏み間違い防止機能 後退アシスト 駐車アシスト

    本体価格
    399万円

関東
1
1650万円
関西
1
1570万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
398.4万円
関西
12
407.1万円
東海
2
409.5万円
北海道
2
369.9万円
九州
3
436.5万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
360.8万円
中国
4
351.6万円
四国
1
419万円

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オロチとミニエースマンのカタログ情報を比較する

光岡自動車  オロチ   ミニ  ミニエースマン
848万円1380万円 新車時価格 491万円645万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4560×2035×1180 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
3310~3311 排気量(cc) ---
233 最高出力(馬力) 184~258
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
8.6km/L 10.15モード燃費 ---

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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