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オロチとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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オロチとエミーラの中古車情報を比較する

光岡自動車  オロチ   ロータス  エミーラ
VS
1580万円1700万円
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中古車相場 986.7万円1886.5万円
エミーラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 50
  • 光岡自動車 オロチ ベースグレード レッドレザーインテリア 純正18インチアルミ 有機ELディスプレイ10型ナビ CD DVD ブルーレイ Bluetooth SD バックカメラ 地デジTV ETC オートエアコン オートライト

    本体価格
    1375万円

  • 光岡自動車 オロチ 3.3 全塗装済み/社外アルパインディスプレイオーディオ/バックカメラ/インナーミラードライブレコーダー/ETC

    本体価格
    1580万円

  • 光岡自動車 オロチ 3.3 限定モデル 兜(カブト) エアコン修理済 赤革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    1700万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 禁煙車/6AT/ブラックアルカンタラシート/ローワーブラックパック/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/20インチアルミ/First Editionバッジ/DPMドライブモード/KEFサウンド/

    本体価格
    1120万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション セネカブルー×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ 8速DCT グロスブラックホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータスデザインP/コンビニエンスP/20inAW

    本体価格
    1020万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション アップルカープレイ アンドロイド バックカメラ クロハーフレザー シートヒーター パーキングアシスタンス 電格ミラー イエローキャリパー LEDライト

    本体価格
    1055万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー・フルプロテクションフィルム・ガレージ保管

    本体価格
    1432万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ パワーシート アルミ

    本体価格
    1079万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション KEFプレミアムオーディオ・鍛造アルミホイール

    本体価格
    1243.6万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 6MT 

    本体価格
    1198万円

関東
1
1700万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1375万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
1212.5万円
関西
9
1204.8万円
東海
6
1144.8万円
北海道
0
---
九州
11
1315.7万円
東北
2
1288万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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オロチとエミーラのカタログ情報を比較する

光岡自動車  オロチ   ロータス  エミーラ
848万円1380万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4560×2035×1180 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
3310~3311 排気量(cc) 1991~3456
233 最高出力(馬力) 365~406
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
8.6km/L 10.15モード燃費 ---

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではオロチの中古車は3台、エミーラの中古車は50台掲載しています。
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