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A4アバントとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとヒミコの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   光岡自動車  ヒミコ
VS
15.8万円599万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
308 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ KW車高調・パワーバックドア・ハーフレザー・純正19AW・Bluetooth・地デジ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アーバンスタイル エディション 3ヶ月保証付 アドバンスドキー ヒーター付パワーシート ナビ Bluetooth バックカメラ TV DVD ETC パワーバックドア パドルシフト 取説 ディーラー記録簿(H28-R7) スペアキー

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Audi認定中古車 Sライン マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アシスタンスパッケージ 全方位カメラ 電動リアゲート TV 運転支援システム 電動シート シートヒーター

    本体価格
    284万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインアルミ

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン TVチューナー 全周囲カメラ パークアシスト ワイヤレスチャージ マトリクスLED アンビエントライト 前席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト スマホ連携 パークアシスト

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット Sロゴ入ハーフレザーシート シートヒーター スポーツサスペンション アダプティブクルーズコントロール MMIナビ

    本体価格
    190万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC 記録簿 ハーフレザー 後期型 パワーシート 障害物センサー ルーフレール 4WD ターボ車 キーレス HIDライト 純正アルミ パドルシフト スペアキー

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ LEDライト 純正17AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動ゲート パークアシスト 全周囲カメラ 無線充電QI シートヒーター

    本体価格
    289万円

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    580万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

関東
114
191.6万円
関西
41
239.4万円
東海
45
277.4万円
北海道
32
183.1万円
九州
14
241.3万円
東北
19
245.1万円
北陸・甲信越
27
275万円
中国
12
170.9万円
四国
4
161.2万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとヒミコのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   光岡自動車  ヒミコ
476万円772万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~265 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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