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グランドC4スペースツアラーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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グランドC4スペースツアラーとヒミコの中古車情報を比較する

シトロエン  グランドC4スペースツアラー   光岡自動車  ヒミコ
VS
89.9万円279万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
中古車相場 378万円795万円
ヒミコの相場表を見る
11 中古車掲載台数 5
  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ガラスルーフ カープレイ ACC

    本体価格
    195万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ガラスルーフ

    本体価格
    199.3万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    218万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメ/禁煙1オナ/17AW/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマフーフ ナビ フルセグ Bカメ HID

    本体価格
    268万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 3列7人乗り 8速AT Apple car Play ACC

    本体価格
    279万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン グラスルーフ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン レザーシート オットマン  3列7人乗り

    本体価格
    239万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay 全周囲M ACC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    438万円

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    598万円

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    本体価格
    795万円

  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    783万円

関東
3
226万円
関西
5
194.4万円
東海
1
199.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
166万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
652万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  グランドC4スペースツアラー   光岡自動車  ヒミコ
355万円453.6万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4605×1825×1670 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1598~1997 排気量(cc) 1496
150~180 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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