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ヒミコとセナを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ヒミコ   マクラーレン  セナ
VS
289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
10 中古車掲載台数 4
  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    372.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 10台限定車 サンシャインオレンジ 七宝焼グリルパッチ 専用レザーシート/フロントフェンダーエンブレム 専用フェンダーエンブレム ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報システム AT誤発進抑制制御

    本体価格
    747.5万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 ハイ プレミアム ワンオーナー 光岡車 シリアルナンバー01/35 電動オープン ヒーター付ブラウンレザーシート スマートキー 6速パドル クラリオンCDオーディオ ユピテルレーダー デイライト HIDライト

    本体価格
    289.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール ヒミコ柿本マフラー装備

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ Final Himiko 専用フロントフェンダーエンブレム カラードドアアッパートリム メイクアップ ナビゲーション ETC パドルシフト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    688万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ Final Himiko 2025年生産メイクアップ車

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード 電動ハードトップオープン ロードスター カスタム 卑弥呼 ナビ テレビ シートヒーター ETC 車検令和9年9月30日 レトロ クラシック Custom

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    19900万円

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    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
3
442万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヒミコとセナのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   マクラーレン  セナ
497.9万円678.7万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4580×1740×1235 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1496 排気量(cc) 3994
131~132 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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