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マークXジオとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   光岡自動車  ヒミコ
VS
22万円135万円
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中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
71 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G KENSTYLEエアロ・TEIN車高調・モデリスタマフラー・パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・フルセグ・純正ナビ・ETC・HIDヘッドライト・社外19インチアルミ・革巻きH・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 純正ナビ 地デジTV Rカメラ Fカメラ ETC Pシート 6人乗り パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル パワーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC HIDヘッドランプ フォグランプ 純正18AW スマートキー スペアキー・記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 純正フルエアロ 純正HDDナビゲーション バックカメラ フルセグTV BluetoothAD ETC スマートキー&PUSHスタート カーテンSRS 電動格納ウィンカードアミラー 純正16インチAW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    25.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 最終モデル/アルパインナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/Bカメラ/HIDライト/フォグ/18アルミ/サイドカーテンエアバック/47000キロ/7人乗り/フロントドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外メモリーナビフルセグバックカメラBluetoothスマートキーETC7人乗りパワーシートステアリモコン電格ミラーオートライト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G ナビ TV ETC シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 

    本体価格
    62万円

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    295.9万円

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    本体価格
    349万円

関東
30
46.3万円
関西
13
41.1万円
東海
8
39.9万円
北海道
9
55.8万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
49万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
3
471.3万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
343.9万円
四国
1
---

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マークXジオとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   光岡自動車  ヒミコ
247万円381.9万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2362~3456 排気量(cc) 1496
163~280 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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