| 光岡自動車 ライク | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.8万円～51万円
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中古車相場 |
4680万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 光岡自動車 ライク | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 290万円～428万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3570×1475×1610 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| --- | 排気量(cc) | 3799 |
| 41～64 | 最高出力（馬力） | 675 |
| MR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新グレード、Mを追加 リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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