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リューギとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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リューギとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

光岡自動車  リューギ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
177万円375.3万円
リューギの相場表を見る
中古車相場 69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15ST /地デジナビ/ETC

    本体価格
    177万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX 4WD 新車未登録車 OPタンレザ-S 寒冷地仕様

    本体価格
    375.3万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX 4WD 新車未登録・4WD・ブラックマイカ

    本体価格
    342.3万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 ハイブリッド 光岡純正OP黒革シート・オートエアコン

    本体価格
    215.6万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX 現行型/社外ナビ/TV/Bカメラ/1オーナー車

    本体価格
    209.8万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX 4WD プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    246.6万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX 新車未登録 特別オプションカラー

    本体価格
    323.7万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15LX メモリーナビ 地デジ 純正15インチ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15ST 4WD キーレス 社外オーディオ・CD

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 リューギ モダン 1.5 15DX モダン専用ボディカラー・専用レザーシート

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ (ベース) 

    本体価格
    89万円

関東
2
198.9万円
関西
1
177万円
東海
2
305.9万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
1
375.3万円
北陸・甲信越
1
342.3万円
中国
2
231.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

リューギの中古車を探す

ハイゼットグランカーゴの中古車を探す

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リューギとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

光岡自動車  リューギ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
221.4万円398.5万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4510×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
1496 排気量(cc) 1297
74~109 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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