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スクラムワゴンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとロックスターの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ロックスター
VS
17万円274万円
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中古車相場 588.2万円799.8万円
ロックスターの相場表を見る
208 中古車掲載台数 16
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 車検R6年10月

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナBTナビDカメBサポ衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /1年保証付/車検R7.7/後期/1オーナー/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート・Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動ドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動ドア オートステップ

    本体価格
    136万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ※DR保証継承 ナビ Pスライド HID ETC

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    675.4万円

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    本体価格
    698万円

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    応談

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    588.2万円

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    690.4万円

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    718万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 内装赤革張り替 サクラムマフラー 地デジ

    本体価格
    766.6万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 15インチヴィンテージAW 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 限定200台 専用レザーシート 純正AW

    本体価格
    684万円

関東
55
96.8万円
関西
46
78.9万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
28
98.2万円
東北
12
93.4万円
北陸・甲信越
13
94.8万円
中国
24
93万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
5
722.7万円
関西
3
667.3万円
東海
2
639.3万円
北海道
1
684万円
九州
1
698万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
718万円
中国
2
749.8万円
四国
0
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スクラムワゴンとロックスターのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ロックスター
143.6万円209.6万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
64 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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