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ハイゼットカーゴとバディを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとバディの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  バディ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 698万円880万円
バディの相場表を見る
3049 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD DAMD仕様 スマアシ 横滑り防止

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレスエントリー 社外12AW アイドリン

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII キーレス

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行5K

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン パワステ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    24.8万円

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    718万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    698万円

関東
777
92.8万円
関西
437
77.3万円
東海
360
86.6万円
北海道
128
87.6万円
九州
530
78.9万円
東北
281
88.4万円
北陸・甲信越
191
93.5万円
中国
172
80.5万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
6
755.3万円
関西
0
---
東海
6
748.3万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
0
---
四国
1
728.3万円

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ハイゼットカーゴとバディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  バディ
104.5万円168.3万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
658 排気量(cc) 1986~2487
46~64 最高出力(馬力) 171~178
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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