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EQCとバディを比較! - みんなの比較車種

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EQCとバディの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   光岡自動車  バディ
VS
409万円778万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 539.9万円760.7万円
バディの相場表を見る
35 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD OP136/レザーEXCP/ガラスSR/黒本革シート

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    597.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスルーシブパッケージ

    本体価格
    571.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    570.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブSR EV電気自動車

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ EQC エディション1886 4WD 

    本体価格
    572.3万円

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  • 光岡自動車 バディ 20DX スターオレンジホワイトIIトーン 

    本体価格
    735万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ナビTV ETC サポカー

    本体価格
    578万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ラッピング車(ベース色ブラック)

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    690万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ディスプレイオーディオ サンルーフ ETC

    本体価格
    578.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー 純正ナビ 特別塗装色

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 4WD アダクティブレーダークルーズ

    本体価格
    539.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST パーキングサポートブレーキ+BSM付

    本体価格
    579万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 23年モデル 新車保証継承 10.5インチDA

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 登録済未使用車 ETC サンルーフ ナビ

    本体価格
    690万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 社外Dオーディオ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    561.8万円

関東
9
597.9万円
関西
7
669.8万円
東海
8
578.6万円
北海道
0
---
九州
7
621.4万円
東北
2
563万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
622.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
617.3万円
関西
3
628.3万円
東海
4
615.9万円
北海道
0
---
九州
1
690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
760.7万円
中国
1
698.8万円
四国
1
735万円

EQCの中古車を探す

バディの中古車を探す

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EQCとバディのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   光岡自動車  バディ
895万円1200万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
--- 排気量(cc) 1986~2487
408 最高出力(馬力) 171~178
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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