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ムーヴキャンバスとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとリューギEXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  リューギEX
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
7246 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ・2WD・AT・届出済未使用車・両側電動スライドドア・プッシュスタート・スーパーUV&IRガラス・ホットカップホルダー・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 保証付 修復歴無 ETC 全方位M 両PSD ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 4WD バックモニター スマートキー アイドリングストップ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー 障害物センサー Rカメラ 電動格納式ドアミラー 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ クルーズコントロールナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    155.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
1660
134.9万円
関西
950
134.8万円
東海
1066
135.1万円
北海道
289
139.9万円
九州
1134
131.7万円
東北
653
140.8万円
北陸・甲信越
536
132.7万円
中国
646
133.4万円
四国
312
136.9万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスとリューギEXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  リューギEX
146.3万円200.8万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1494~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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