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Q3とマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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Q3とマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マイバッハ  マイバッハ
VS
69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
198 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 本州仕入車

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG バング&オルフセン

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD MMI3Gナビ バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト AW18・アラウンドビューBK・PWシート・ACC

    本体価格
    338.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正HDDナビ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト MMIナビ サラウンドビューカメラ ACC

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Vコクピット/360°カメ/Audiプレセンス/ACC

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    187.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    1058万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 SR レザー メモリーパワーシート 純正AW

    本体価格
    953万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション無し仕様

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    2780万円

関東
54
306万円
関西
26
282.3万円
東海
31
261万円
北海道
19
159.4万円
九州
13
255.7万円
東北
14
222.3万円
北陸・甲信越
26
282.9万円
中国
11
273.1万円
四国
4
223.4万円
地域別台数
関東
4
1866.5万円
関西
1
577万円
東海
1
1058万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マイバッハ  マイバッハ
438万円572万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1497~1968 排気量(cc) 5513~5980
150 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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