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CR-Vとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マイバッハ  マイバッハ
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
623 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    279.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー・純正ナビ・前後ドラレコ・パ

    本体価格
    342.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 本革シート サンルーフ

    本体価格
    244.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サポカーS ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ クルコン車検整備付

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車・運転支援

    本体価格
    336万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 1年保証付/禁煙車/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDインターナビ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 4WD ナビ サンルーフ ハ

    本体価格
    348.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

関東
212
230.5万円
関西
59
241.6万円
東海
76
283.1万円
北海道
50
245.1万円
九州
80
268.3万円
東北
56
253.3万円
北陸・甲信越
47
229.9万円
中国
25
184.4万円
四国
18
250.3万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マイバッハの中古車を探す

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CR-Vとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マイバッハ  マイバッハ
323万円455.8万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1496~1993 排気量(cc) 5513~5980
145~190 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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