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CR-VとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ボルボ  S60
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
620 中古車掲載台数 201
  • ホンダ CR-V 2.0 20G ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ リアカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ付き

    本体価格
    287万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サン

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー 黒革シート 純正SDナビ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDインターナビ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ 純正前後ドラレコ装備済

    本体価格
    209.9万円

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    529.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ベージュ革

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    233.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ ロングレンジモデル

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン B5エンジン 専用サス ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    361万円

  • ボルボ S60 T5 SE バックカメラETC黒レザーBluetooth

    本体価格
    70万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション シートクーラー/地デジ/全方位カメラ

    本体価格
    293.7万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 本革 ACC ナビTV 360°カメラ harmankardon

    本体価格
    265.7万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車 サンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    372.4万円

関東
213
231.2万円
関西
55
245.6万円
東海
78
282.7万円
北海道
50
244.9万円
九州
80
268.3万円
東北
54
255.7万円
北陸・甲信越
47
229.7万円
中国
25
184.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
86
292.4万円
関西
31
309.8万円
東海
43
266万円
北海道
5
135.5万円
九州
16
337.9万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
3
417万円
四国
2
259.5万円

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CR-VとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ボルボ  S60
323万円455.8万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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