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CR-Zとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マイバッハ  マイバッハ
VS
15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 577万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
395 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限リアウイング/エアロ TEIN車高調

    本体価格
    93万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ・マフラー/6速MT/スカイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ&大型リアスポ地デジ禁煙ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 無限リアスポイラー

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型S+スイッチRECAROシートHIDフォグLED

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマ-トキ- クルコン パドルシフト Rrスポ

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルノーマル車!

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/6MT/無限センター リアマフラー

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

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    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

関東
133
74.3万円
関西
43
87.8万円
東海
73
83.4万円
北海道
20
51.4万円
九州
46
70.2万円
東北
27
64.8万円
北陸・甲信越
20
78.5万円
中国
20
85.2万円
四国
13
105.2万円
地域別台数
関東
4
2359.3万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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CR-Zとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マイバッハ  マイバッハ
226.8万円449.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1496 排気量(cc) 5513~5980
113~156 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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