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LXとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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LXとマイバッハの中古車情報を比較する

レクサス  LX   マイバッハ  マイバッハ
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 598万円3050万円
マイバッハの相場表を見る
74 中古車掲載台数 16
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー リアエンター

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LX 570 4WD プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期仕様 TRDエアロ 22AW マクレビ

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニターサンR黒本革モデリスタ仕様

    本体価格
    889.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リアエンタ サンルーフ

    本体価格
    948万円

  • レクサス LX 570 4WD 外エアロ24AWマフラー SR黒本革

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 

    本体価格
    798万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    678万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 ボルドーレザーシート・純正アルミホイール

    本体価格
    988万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 ベージュ革 ナビ SR リアエンタメ

    本体価格
    598万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 

    本体価格
    3050万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 右H/アイボリ-革/カ-ボン/ディストロニック

    本体価格
    1380万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 20AW ワンオフバンパー内装ランドリー仕様

    本体価格
    950万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 1オーナー正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車 右H

    本体価格
    応談

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
11
1222.5万円
関西
1
---
東海
4
923.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとマイバッハのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マイバッハ  マイバッハ
1100万円1170万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
5662 排気量(cc) 5513~5980
377 最高出力(馬力) 550~630
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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