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ピクシスバンとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとマイバッハの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マイバッハ  マイバッハ
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
245 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検6年10月 キーレス エアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ワンセグ スマートアシスト

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマアシ ナビ TV Bカメラ LED キ-レス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ アシストB Iストップ ETC

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 1オーナー キーレス ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD アイストップ・ヘッドシェルフ・キーレス

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し 禁煙車 ハイルーフ Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス CD ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV キーレス

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション無し仕様

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 SR レザー メモリーパワーシート 純正AW

    本体価格
    953万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    1058万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
61
82.2万円
関西
43
86.9万円
東海
26
80.4万円
北海道
12
63.1万円
九州
42
68.5万円
東北
23
80.7万円
北陸・甲信越
16
95.7万円
中国
8
92万円
四国
14
83.7万円
地域別台数
関東
4
1866.5万円
関西
1
577万円
東海
1
1058万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マイバッハ  マイバッハ
104.5万円160.6万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
46~64 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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