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エルフとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マイバッハ  マイバッハ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 9
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 新品メッキパーツ ETC 後輪Wタイヤ 左電格

    本体価格
    221.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディー ワイド ロング 全低床 衝突軽減 あおりバランサー キーレス 6MT

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・4WD・MT5・5t未 

    本体価格
    297万円

  • いすゞ エルフ . 2t 高床ダンプ

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8D・2t4段クレーンフックイン ・6速ミッション

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 10尺 パネルバン 跳上垂直ゲート 1.8t積 サイドドア ラッシング4段 AT車

    本体価格
    548万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ 全低床 4ナンバー TPG-NKR85AD

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ アイチ SB12A 高所作業車 12M PW 電動格納ミラー ETC 自動格納

    本体価格
    365万円

  • いすゞ エルフ ワイド超ロング5段クレーン フックイン・ラジコン・リヤジャッキ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

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  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

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  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

関東
621
319万円
関西
325
257.1万円
東海
222
320.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
311
231.3万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.5万円
中国
49
261.9万円
四国
71
277.2万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   マイバッハ  マイバッハ
--- 新車時価格 4378.5万円6490万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2000~5200 排気量(cc) 5513~5980
--- 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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