| マイバッハ マイバッハ | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
950.5万円～1980万円
マイバッハの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～1238万円
クアトロポルテの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 111台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マイバッハ マイバッハ | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| 4378.5万円～6490万円 | 新車時価格 | 1175万円～2569万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5723×1980×1573 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
| 5513～5980 | 排気量(cc) | 2979～3799 |
| 550～630 | 最高出力（馬力） | 330～580 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
マイバッハとクアトロポルテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マイバッハとクアトロポルテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマイバッハの中古車は4台、クアトロポルテの中古車は111台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
