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デイズルークスとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マイバッハ  マイバッハ
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 577万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジフルセグ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ TV再生 ETC 両側スライド/片側電スラ

    本体価格
    16万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX カーナビ フルセグ BT ETC 片パワ 衝突軽減

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突安全装置 ナビ・TV 左側パワスラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオ-ナ- ターボ 左側オートスライドD

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ※1年保証 後期 ナビTV 全方位 電スラ

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

関東
1071
80.6万円
関西
462
82.7万円
東海
639
80万円
北海道
191
92.6万円
九州
841
81.7万円
東北
428
89.3万円
北陸・甲信越
305
85.5万円
中国
237
86.2万円
四国
131
82.1万円
地域別台数
関東
4
2359.3万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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デイズルークスとマイバッハのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マイバッハ  マイバッハ
124万円221.5万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
659 排気量(cc) 5513~5980
49~64 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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