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キャリイとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとマイバッハの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マイバッハ  マイバッハ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
3465 中古車掲載台数 9
  • スズキ キャリイ キッチンカー フードトラック 移動販売車 軽 8ナンバー 加工車

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 カスタム軽トラック セミレストア済

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ KC AC PS 4WD 5MT メーカー保証付

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 本土車両 パートタイム4WD 5MT エアコン パ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 前後衝突被害軽減B LEDヘッドランプ

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD セイフティサポート車ゴムマット

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 禁煙車ラジオ 5速マニュアル車 作業ライト

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5MT デフロック 荷台ゲート保護ゴム

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

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    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

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    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

関東
759
99万円
関西
451
102.4万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.9万円
九州
619
98.6万円
東北
419
97.1万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
226
87.2万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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キャリイとマイバッハのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マイバッハ  マイバッハ
66.6万円248.8万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
46~50 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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