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ノアとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マイバッハ  マイバッハ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 577万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
3143 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正SDナビ 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期仕様社外19AWエアサス社外ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア SGエディション バックカメラ プッシュスタ SGエディション バックカメラ プッシュスタ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 11型ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 ドラレコ 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

関東
928
248.3万円
関西
553
241.4万円
東海
418
253万円
北海道
164
215.1万円
九州
419
244.7万円
東北
218
244.2万円
北陸・甲信越
200
264.2万円
中国
155
264.9万円
四国
88
253.5万円
地域別台数
関東
4
2359.3万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   マイバッハ  マイバッハ
267万円389万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1797~1986 排気量(cc) 5513~5980
98~170 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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