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ハリアーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マイバッハ  マイバッハ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 禁煙 JBLサウンド モデリスタフルエアロ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ETC クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型純正ナビ JBL デジタルミラー ETC2.0

    本体価格
    367.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー衝突軽減ブレーキ記録簿

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLメーカーナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 特別仕様車 モデリスタ レーダークルコン

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/JBL/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    応談

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    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

関東
1188
318万円
関西
703
325.3万円
東海
854
315.9万円
北海道
173
297.1万円
九州
725
306.3万円
東北
319
306.2万円
北陸・甲信越
302
302万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ハリアーとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マイバッハ  マイバッハ
299万円620万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1986~2487 排気量(cc) 5513~5980
171~178 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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