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モコとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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モコとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 129万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 100
  • 日産 モコ 660 X ナビ 電動ミラー キーフリー

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ・純正アルミホイール・フルセグTV/DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正ナビ ビルトインETC フルセグ 盗難防止

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 寒冷地 ナビバックカメラ 冬タイヤ新品

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキープッシュスタート 盗難防止ETC

    本体価格
    11万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純ナビTV USB ETC HID 専用シート&内装

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 E フルセグ・メモリ-ナビ・

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 ETC プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    33万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビTVバックカメラ連動ドラレコETCマット

    本体価格
    226.6万円

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    213万円

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    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 3km LEDライト 両電スラ オートAC

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正9型DA 視界補助パック ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    215.6万円

関東
394
30.5万円
関西
182
31.4万円
東海
207
30.1万円
北海道
117
41.3万円
九州
312
31.6万円
東北
164
35.4万円
北陸・甲信越
158
36.8万円
中国
136
30.8万円
四国
78
32.7万円
地域別台数
関東
26
212.4万円
関西
20
212.1万円
東海
17
210.9万円
北海道
1
209.6万円
九州
11
206.1万円
東北
11
234.1万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
7
212.7万円
四国
2
190万円

モコの中古車を探す

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モコとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  アトレーデッキバン
107.9万円165.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1748台、アトレーデッキバンの中古車は100台掲載しています。
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