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モコとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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モコとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 111万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 100
  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    11万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD スマートキー ベンチシート 純正CD

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・Pスタート・取説・保証書

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 E 走行距離34046キロ

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD パワーウィンドウ

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 2UP/猪狩/DD-9/ATタイヤ/Oフェンダ両電動

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 コーナーセンサー ETC スマキー

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側PSD・スマートキー・クルコン/0758緑

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 試乗車 スマートアシスト オートライト

    本体価格
    195万円

関東
396
30.6万円
関西
180
31.3万円
東海
205
30万円
北海道
116
40.9万円
九州
312
31.5万円
東北
164
35.2万円
北陸・甲信越
160
36.4万円
中国
136
30.8万円
四国
79
32.6万円
地域別台数
関東
26
209.5万円
関西
20
212.1万円
東海
17
210.9万円
北海道
1
209.6万円
九州
11
206.1万円
東北
11
234.1万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
7
212.7万円
四国
2
190万円

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モコとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  アトレーデッキバン
107.9万円165.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1748台、アトレーデッキバンの中古車は100台掲載しています。
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