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モコとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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モコとマスタングの中古車情報を比較する

日産  モコ   フォード  マスタング
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 156
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 2年保証 CVT CDオーディオ キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無 ABS キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 モコ 660 S ETC付・タイミングチェーン式・キーレス

    本体価格
    10.4万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD シートヒーター ベンチシート 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ S セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 保証1年 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定モデルV8エンジン正規ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • フォード マスタング V8 GTプレミアム 新車並行 赤革X黒革 社外マフラー

    本体価格
    618万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム シェルビーGT500仕様カスタム

    本体価格
    448万円

  • フォード マスタング 50years EcoBoost 当社顧客様買取車両

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング ストリートファイターGT モダンマッスルジャパン正規輸入車

    本体価格
    848万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノアスタイリング サイドマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング クーペ289 AT/ブラック 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 新車並行輸入車 2017年モデル

    本体価格
    638.8万円

関東
424
31万円
関西
196
29.1万円
東海
248
31.7万円
北海道
123
37.7万円
九州
395
33.7万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
159
38.9万円
中国
146
32万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
64
463.4万円
関西
19
338.3万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円

モコの中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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モコとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フォード  マスタング
107.9万円165.8万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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