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モコとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 65
  • 日産 モコ 660 C 4WD 走行47000キロ クリアテール 13AW

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 車検9年3月 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 全国1年保証 ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 4WD シートヒーター Bカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 モコ キーフリーキー プッシュスタートフォグラ 

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 純正ナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー純ナビTV Pスタート

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー/バックモニター/ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 新品アルミ メーカーナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX クルーズコントロール・オートライト

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    106.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDフルセグインターナビ BT対応

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hセンシング・ナビ・バックカメラ・ETC・サ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビTVスマ-トキ-バックカメラ

    本体価格
    139.2万円

関東
426
31万円
関西
194
29万円
東海
247
31.6万円
北海道
123
37.7万円
九州
397
33.6万円
東北
203
39.4万円
北陸・甲信越
159
38.8万円
中国
145
31.9万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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モコとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  アコードハイブリッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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