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モコとCTを比較! - みんなの比較車種

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モコとCTの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  CT
VS
1000円98.9万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 514
  • 日産 モコ 660 S 車検整備付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スペアキー CDプレーヤー

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S ・ETC・キーレス・CD・エアコン・パワステ

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ その他 本土中古車

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 県外仕入 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 4WD ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ&バックビューモニター フォグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD フルタイム

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    126.3万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    144.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 黒革 メーカーナビ シートメモリー

    本体価格
    285.6万円

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    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 バックカメラ ETC クルコン純正ナビ

    本体価格
    150.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ

    本体価格
    278万円

関東
414
31.1万円
関西
196
28.3万円
東海
236
30.6万円
北海道
119
37.9万円
九州
383
33.6万円
東北
196
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
144
32.7万円
四国
79
33.3万円
地域別台数
関東
175
187.6万円
関西
56
167.8万円
東海
97
189.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
71
170.2万円
東北
43
164万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
27
166.6万円
四国
14
168.5万円

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モコとCTのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  CT
107.9万円165.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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