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モコとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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モコとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 879万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 40
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター CDチューナー キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート オートエアコン バイザー

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD PUSH CD ETC ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 モコ 660 E CDオーディオ インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル Bカメラ付きCDオーディオ スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ キーレス PVガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ ブラック フォー ジャパン eギア 4WD レースカー

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4アニヴァサリオeギア4WD Fリフティング ガラスエンジンフード

    本体価格
    1698万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンバケットシート

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 純正19AW/本革シート/可変バルブ/Bカメラ

    本体価格
    879万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD フロントリフト カーボンフード ウィング

    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終モデル 鍛造20AW KSG切替付マフラー

    本体価格
    1748万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 SVRフルエアロ Fリフター

    本体価格
    1588万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

関東
437
31.6万円
関西
216
31.1万円
東海
241
32.8万円
北海道
144
38.2万円
九州
409
33.9万円
東北
226
38.6万円
北陸・甲信越
167
38.5万円
中国
158
33.5万円
四国
88
31.8万円
地域別台数
関東
9
1416.5万円
関西
10
1157.4万円
東海
11
1308.6万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
3
1365.3万円
四国
2
1430万円

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モコとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ガヤルド
107.9万円165.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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