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ルーミーとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  モコ
VS
28.4万円289万円
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中古車相場 1万円119万円
モコの相場表を見る
5616 中古車掲載台数 1687
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Bluetooth機能 禁煙車  ワンオーナー 点検記録簿 Bカメラ スマートエントリー ESC オートクルーズ 純正アルミ DVD再生可 LEDライト 純正10インチナビTV   ETC車載器

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD ナビDTV クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシストIII ワンオーナー 禁煙 純正メモリナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア バックモニター コーナーセンサー 衝突回避支援ブレーキ ブレーキ制御付誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ TV  ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    13.9万円

  • 日産 モコ 2年車検ナビDVD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し タイミングチェーン 純正SDナビ フルセグTV プッシュスタート オートエアコン スマートキー2個 バイザー 社外アルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

関東
1551
141.8万円
関西
794
145.7万円
東海
923
138.9万円
北海道
202
151.3万円
九州
768
143.8万円
東北
472
150万円
北陸・甲信越
348
139.2万円
中国
374
139.1万円
四国
184
146.8万円
地域別台数
関東
383
29.8万円
関西
215
27.8万円
東海
209
28.9万円
北海道
92
35.3万円
九州
299
31.5万円
東北
156
37.4万円
北陸・甲信越
132
35.3万円
中国
120
34.3万円
四国
81
29.8万円

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ルーミーとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  モコ
146.3万円229.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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