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モコとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとGクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 797
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 外品ナビ  ETC搭載

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター エンジンスターター

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス パワーウィンドウ  ラジオ 収

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC スマートキー 1年保証

    本体価格
    16.4万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD BRABUSリップ 電動サイドステップ

    本体価格
    1930万円

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    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革SR アダプティブD RSP 地デジ 20AW禁煙

    本体価格
    1418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ハーマンカードン Bカメラ

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 LUX-P SR 茶革 8インチナビ 禁煙 18AW

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング ラグジュアリー

    本体価格
    1750万円

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    650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアPプラス OPカラー

    本体価格
    2038万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG/サンルーフ/CarPlay/RSP/黒革/HID

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MOSEL M57RS SUPER COMMANDER

    本体価格
    3100万円

関東
418
31万円
関西
193
28万円
東海
232
30.7万円
北海道
123
37.5万円
九州
384
33.7万円
東北
203
39.7万円
北陸・甲信越
152
38.9万円
中国
146
32.4万円
四国
81
32.4万円
地域別台数
関東
335
1374.4万円
関西
155
1446.8万円
東海
153
1435万円
北海道
41
1410.3万円
九州
42
1256.2万円
東北
12
1302.7万円
北陸・甲信越
23
1553.4万円
中国
27
1711.2万円
四国
9
1074.6万円

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モコとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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