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モコとリーフを比較! - みんなの比較車種

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モコとリーフの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  リーフ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
2097 中古車掲載台数 1001
  • 日産 モコ 660 X 車検9年1月/フルセグナビ/DVD/ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X CVT 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 S 当社メンテナンス車両 社外ナビ ETC付き

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ 地デジ キーフリー 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 G Mナビ オートマ CD 走行1.9万キロ 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・ナビ・TV

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ TV スマートキー DISC

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ E 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 レザーシート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 

    本体価格
    59万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙 プロパイロット Apple&Androidオート

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 リーフ Sエアロスタイル Sエアロスタイル

    本体価格
    43万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ G ナビ ドラレコ Bluetooth ETC プロパイ

    本体価格
    145万円

関東
440
31.8万円
関西
218
30.7万円
東海
242
33万円
北海道
141
38.2万円
九州
413
33.9万円
東北
225
38.5万円
北陸・甲信越
168
38.4万円
中国
162
33.5万円
四国
88
31.4万円
地域別台数
関東
314
138.7万円
関西
189
174.7万円
東海
146
184.2万円
北海道
13
122.7万円
九州
147
153万円
東北
68
135万円
北陸・甲信越
62
127.6万円
中国
45
158.7万円
四国
17
137.6万円

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モコとリーフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  リーフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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