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モコとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1941 中古車掲載台数 731
  • 日産 モコ 660 E ETC CD ラジオ フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 E 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 社外ナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート 純正CD キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E フルセグナビ ETC フォグライト スポイラー

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ 車検2年間

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド マルチビジョン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行19990km ワンオーナー HDDナビBカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 新品タイヤ/ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー HDDナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
415
31.2万円
関西
194
28.7万円
東海
246
31.6万円
北海道
120
38.1万円
九州
388
33.7万円
東北
200
39.6万円
北陸・甲信越
154
38.9万円
中国
144
32.5万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
217
124.3万円
関西
99
127.4万円
東海
99
124.2万円
北海道
67
107.7万円
九州
89
111.4万円
東北
59
113.8万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
28
101万円
四国
32
115.1万円

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モコとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
107.9万円165.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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