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モコとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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モコとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 52
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 7インチナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD アイドリングストップ Eスターター

    本体価格
    70万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ETC AC PS PW シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 走行49000km ナビ・バックカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオキーレスエアコン電格ミラー

    本体価格
    2.2万円

  • 日産 モコ 660 S 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    13.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 本革巻ステアリング ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X レザー調シート 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 社外アルミホイール AM/FM スマートキー

    本体価格
    19.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 社外HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ サンルーフ ETC DVD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    116万円

関東
419
31.1万円
関西
196
28.8万円
東海
244
31.4万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
142
32.4万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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モコとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円165.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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