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モコとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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モコとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1967 中古車掲載台数 13
  • 日産 モコ 660 X 後期 純正オーディオ Bモニ インテリキー

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    7万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    71万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV ETC純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E 13000キロ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 盗難防止システム 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    45.8万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    175万円

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    179万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ローライダーLUX仕様ファントムトップ

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    128万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 17インチメッキホイール メッキバンパー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション HI-LUXスタイリング Tsワイヤーホイール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カロッツェリアオーディオ ETC SSR14AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カスタムツートン GX71クレスタ顔面

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

関東
422
31万円
関西
196
28.8万円
東海
247
31.7万円
北海道
122
37.8万円
九州
394
33.8万円
東北
204
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
145
32.2万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
4
196.7万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
175万円

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モコとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  マークIIワゴン
107.9万円165.8万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
658 排気量(cc) 1988
52~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 10~11.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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