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モコとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 46.9万円157万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2178 中古車掲載台数 144
  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ オートエアコン バイザー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 モコ 660 X 社外HDDナビ/オートエアコン/プッシュスタ

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ナビ Pスタート ドラレコ エンスタ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD CD キーレス ベンチシートシートヒータ

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビTV1セグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ワンオーナー ラジオデッキ スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 地デジフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー ベンチシート

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    77万円

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    98万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS ★サンルーフ★黒革シ 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ フルセグ Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 本革ヒーターシート! 

    本体価格
    215万円

関東
462
31万円
関西
249
30.4万円
東海
271
31.6万円
北海道
152
39.8万円
九州
396
34.3万円
東北
215
39.6万円
北陸・甲信越
178
37万円
中国
165
32.4万円
四国
90
30.3万円
地域別台数
関東
35
102.8万円
関西
24
102.9万円
東海
16
126.7万円
北海道
6
92.8万円
九州
38
181.6万円
東北
6
72.2万円
北陸・甲信越
8
163.6万円
中国
7
117.6万円
四国
4
242.6万円

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モコとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンハイブリッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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