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モコとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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モコとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  モコ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 25
  • 日産 モコ X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・TV・ナビ・

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ・オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD アイドリングストップ/Bカメラ/エンスタ

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC 社外LEDヘッドライト BlueTooth

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    579.7万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD フルタイム4駆・革シート・ディーゼル

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    65万円

関東
439
31.6万円
関西
202
28.7万円
東海
240
32.5万円
北海道
128
37.6万円
九州
403
33.9万円
東北
194
39.9万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
139
31.8万円
四国
85
32万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
6
184.3万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
407.6万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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モコとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
107.9万円165.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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