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TTとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  ラフェスタ
VS
20万円770万円
TTの相場表を見る
中古車相場 12.5万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
333 中古車掲載台数 73
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ETC ナビ TV

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ワンオーナー 毎年D整備車両 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスPKG/Bカメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    217.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ ナビ・TV ETC

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI スタイルPKG コンフォートPKG スマホ連携

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 4WD マトリックスヘッドライト Sアシスト

    本体価格
    233.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザー

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI リアスポイラー パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 最終モデル ワンオーナー バーチャルCP

    本体価格
    239万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
120
188万円
関西
48
206.4万円
東海
50
217.5万円
北海道
23
154.6万円
九州
22
149.3万円
東北
16
127.1万円
北陸・甲信越
18
225万円
中国
31
186.4万円
四国
5
197.4万円
地域別台数
関東
32
30.9万円
関西
8
28.3万円
東海
6
24.9万円
北海道
2
56.5万円
九州
9
39.9万円
東北
2
29万円
北陸・甲信越
8
32.9万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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TTとラフェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  ラフェスタ
469万円793万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1798~1984 排気量(cc) 1997
180~245 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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