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ラフェスタとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   アウディ  TTロードスター
VS
15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 31.3万円668万円
TTロードスターの相場表を見る
59 中古車掲載台数 43
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビETC バックカメラ 左自動ドア

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正ナビTV 両側 

    本体価格
    33.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 7人乗り HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターGエアロパッケージ 1オーナー純正ナビ後席モニターソナー

    本体価格
    58.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 本革 純正17AW パドルシフト

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    124.9万円

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    59万円

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    応談

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    111万円

関東
24
31.2万円
関西
9
28.8万円
東海
12
57.5万円
北海道
1
39.9万円
九州
3
36.5万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
40.9万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円
地域別台数
関東
20
176.3万円
関西
4
230.2万円
東海
3
377.2万円
北海道
3
360.3万円
九州
3
219.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
201.5万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

ラフェスタの中古車を探す

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ラフェスタとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   アウディ  TTロードスター
178.5万円329.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1997 排気量(cc) 1984
129~137 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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