| 日産 ラフェスタ | アウディ R8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.8万円～117万円
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中古車相場 |
598万円～13800万円
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| 51台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラフェスタ | アウディ R8 | |
|---|---|---|
| 178.5万円～329.9万円 | 新車時価格 | 2456万円～3508万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4426×1940×1240 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 5204 |
| 129～137 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.2～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps／最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps／560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる（2016.7） |
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